{"id":4915,"date":"2022-07-02T12:51:46","date_gmt":"2022-07-02T09:51:46","guid":{"rendered":"https:\/\/revistafamilia.ro\/?p=4915"},"modified":"2022-07-02T12:51:53","modified_gmt":"2022-07-02T09:51:53","slug":"piese-masini-si-personaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistafamilia.ro\/?p=4915","title":{"rendered":"Piese, ma\u0219ini \u0219i personaje"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

M\u0103 num\u0103r printre multele persoane care au avut o ma\u0219in\u0103 a familiei \u00eenc\u0103 din adolescen\u021b\u0103, dar \u00een acela\u0219i timp, \u0219i pu\u021binele persoane care nu au permis de conducere (!!!), adic\u0103 \u201edreptul de a conduce un autovehicul pe drumurile publice\u201d (cf. Legisla\u021biei rutiere \u201999, p. 10), \u0219i pentru care ma\u0219ina este pur \u0219i simplu un mijloc de locomo\u021bie la care apeleaz\u0103 atunci c\u00e2nd se exclud alte modalit\u0103\u021bi de parcurgere a unei distan\u021be (transport local, tren, avion). Experien\u021ba mea de utilizare a automobilului (ca pasager, nu ca \u0219ofer) este vast\u0103, consider\u00e2nd istoria coabit\u0103rii mele cu diver\u0219i \u0219oferi (acas\u0103 \u2013 tata, fratele, so\u021bul, fiii \u2013, \u00een via\u021ba social\u0103 \u2013 prieteni, colegi, cuno\u0219tin\u021be etc.), dar cea mai memorabil\u0103 (chiar deprimant\u0103!) a fost cea tr\u0103it\u0103 \u00een State \u00een toamna anului 2017, c\u00e2nd veri\u0219oara mea Liana m-a dus s\u0103-mi vizitez prietena din studen\u021bie, pe Smaranda F., acum rezident\u0103 \u00een San Marco, CA., angaj\u00e2ndu-se\/ne la traversarea de\u0219ertului Mojave; timp de aproximativ 10 ore, am avut sentimentul unei expedi\u021b\u00edi de-a dreptul selenare, sim\u021bindu-m\u0103 un explorator st\u00e2ngaci, speriat, nepreg\u0103tit pentru pustietatea care ne \u00eenconjura. Am \u00een\u021beles ce \u00eenseamn\u0103 s\u0103 \u201ene mi\u0219c\u0103m \u00een spa\u021biu\u201d, \u0219i s\u0103 \u201ene deplas\u0103m \u00een timp\u201d (Cri\u0219an, 178:.51), s\u0103 sim\u021bim cum, din loc \u00een loc, \u201emi\u0219carea dispare \u00een vitez\u0103, \u00een accelerare\u201d (Baudrillard, 1996: 15), confirm\u00e2nd anumite legi ale fizicii\/naturii, anume c\u0103 \u201eexisten\u021ba fizic\u0103 a spa\u021biului \u0219i timpului este determinat\u0103 de existen\u021ba fizic\u0103 a materiei\u201d \u0219i c\u0103 \u201espa\u021biul \u0219i timpul sunt forme de manifestare ale mi\u0219c\u0103rii\u201d, fiind \u201eindisolubil legate de materialul \u00een mi\u0219care\u201d (Florescu, 1980: 70), care, \u00een cazul nostru, era automobilul.<\/p>\n\n\n\n

Cultul\/cultura automobilului<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 pentru mine orice ma\u0219in\u0103 este pur \u0219i simplu un \u201evehiculul echipat cu motor \u00een scopul deplas\u0103rii pe drum\u201d (Ignat, 2007: 20), ea totu\u0219i apar\u021bine unei categorii de semne instrumentale, c\u0103ci pe l\u00e2ng\u0103 func\u021bia mecanic\u0103 pentru care a fost inventat\u0103, ea \u00eendepline\u0219te \u0219i o func\u021bie de comunicare, \u00een cazul acesta, stabilind expresia unit\u0103\u021bii dintre lumea noastr\u0103 material\u0103 \u0219i cea conceptual\u0103, o constatare pe care o \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219esc \u0219i personajele c\u0103rora autorii lor le cer s\u0103 fie participan\u021bi la un trafic; este un am\u0103nunt fictiv, cu semnifica\u021bii relevante pentru circumscrierea identit\u0103\u021bii, respectiv, a statutului lor social, ca \u00een cazul potentului guvernator Dekker, al c\u0103rui automobil \u201eera un Rolls-Royce mare \u0219i \u00eenchis\u201d care \u201e\u00eenainta lini\u0219tit \u0219i aproape f\u0103r\u0103 zgomot, \u00een afar\u0103 de susurul cauciucurilor pe \u0219oseaua ud\u0103\u201d, iar \u201eGuvernatoul \u0219edea \u00een fa\u021b\u0103, l\u00e2ng\u0103 \u0219ofer\u201d (Linklater, 169: 291).<\/p>\n\n\n\n

Gradul de literaturizare a locului \u0219i rolului automobilului \u00een via\u021ba eroilor din c\u0103r\u021bi depinde de  profilul cultural al segmentului social c\u0103rora ei le apar\u021bin, de importan\u021ba pe care o acord\u0103 ei acestui produs, exprimat\u0103 prin regulile comportamentale la care se supun utilizatorii lui \u00een existen\u021ba lor cotidian\u0103, demonstr\u00e2nd, prin atitudinea lor, faptul c\u0103 orice cultur\u0103 este f\u0103cut\u0103 din \u201esemnifica\u021bii (idei), valori \u0219i norme\u201d, iar \u201enucleul esen\u021bial al culturii este constituit din idei tradi\u021bionale \u0219i valori adiacente lor\u201d (De Radkowski, 2000: 48); acestea din urm\u0103 sunt  u\u0219or de identificat, spre exemplu, \u00eentr-un spa\u021biu citadin american, \u201ef\u0103r\u0103 beneficiul trotuarelor sau al semafoarelor, fiindc\u0103 ora\u0219ul [o suburbie texan\u0103 fictiv\u0103] nu era construit pentru pietoni\u201d, c\u0103ci \u201e\u00een ora\u0219ul lor, numai cei mai s\u0103raci dintre s\u0103raci sau victimele care abia sc\u0103pau de ni\u0219te infrac\u021biuni mergeau pe jos\u201d (Choi, 2021: 14); protagoni\u0219tii din acest ora\u0219 texan, Sarah \u0219i David, resimt frustrarea condi\u021biei lor de adolescen\u021bi f\u0103r\u0103 permis de conducere \u00eentr-un spa\u021biu cultural \u00een care, cum se \u0219tie, ie\u0219irea din cas\u0103 coincide cu urcarea \u00eentr-o ma\u0219in\u0103: \u201eSarah \u00eei d\u0103duse instruc\u021biuni de orientare de la intrarea de vest, de care el nu \u021binuse cont \u0219tiind c\u0103 nu va veni din direc\u021bia aceea. \u00cei fusese prea ru\u0219ine s\u0103 explice asta, planul lui incluz\u00e2nd un drum cu ma\u0219ina p\u00e2n\u0103 la club, prea ru\u0219ine c\u0103 nu avea ma\u0219ina lui, la cincisprezece ani neav\u00e2nd v\u00e2rsta legal\u0103 pentru a conduce (…); sim\u021bea acut lipsa aceasta cumplit\u0103 a carnetului de conducere \u00eentr-un ora\u0219 de ma\u0219ini. F\u0103cea parte din starea aceea dureroas\u0103 de tranzi\u021bie, c\u00e2nd nu mai erau copii dar \u00eenc\u0103 nu aveau puterile de care se bucurau adul\u021bii. \u2019Str\u0103zile\u2019 din complex nu erau deloc str\u0103zi adev\u0103rate, ci o metastaz\u0103 de trotuare sau alei\u201d (15).<\/p>\n\n\n\n

Asemenea oric\u0103rei practici culturale, conducerea unui automobil \u00eenglobeaz\u0103 un ansamblu de cuno\u0219tin\u021be, de abilit\u0103\u021bi \u0219i priceperi, precum \u0219i un anume limbaj \u2013 codificat uneori \u2013, un sistem de reprezent\u0103ri, valori, simboluri, mituri, impuse indivizilor, \u0219i asumate de ace\u0219tia (vezi Chombart de Lauwe, 1982: 70), toate av\u00e2nd o \u201einfluen\u021b\u0103 hot\u0103r\u00e2toare asupra modific\u0103rii modurilor de via\u021b\u0103, a practicilor, raporturilor sociale, modalit\u0103\u021bilor de g\u00e2ndire \u0219i invers\u201d (211), influen\u021b\u0103 resim\u021bit\u0103 de Paul Casey, aflat la volanul ma\u0219inii sale, \u201eun Mini Morris decapotabil,  \u00eentr-o nuan\u021b\u0103 de verde-m\u00e2l (…). Eram la poalele unui deal lung \u0219i nu trecea nicio ma\u0219in\u0103. N-am fost niciodat\u0103 un \u0219ofer imprudent, dar acum am c\u0103lcat tare accelera\u021bia ca s\u0103 urc panta \u00een vitez\u0103. \u0218i, dup\u0103 nici cincizeci de metri, mi-am dat seama c\u0103 ceva nu e \u00een regul\u0103 deloc. Ma\u0219ina accelera nebune\u0219te, chit c\u0103 \u00eentre timp luasem  piciorul de pe accelera\u021bie. Instinctiv, am c\u0103lcat fr\u00e2na. N-a folosit la nimic. F\u0103ceam dou\u0103 lucruri \u00een acela\u0219i timp: intram \u00een panic\u0103 \u0219i g\u00e2ndeam limpede (…). Motorul huruia, fr\u00e2nele scr\u00e2\u0219neau, ma\u0219ina \u00eencepea s\u0103 se \u00eenv\u00e2rteasc\u0103 pe drum \u0219i aveam undeva \u00eentre 65 \u0219i 80 de kilometri pe or\u0103 (…); apoi mi-a picat fisa: trebuia s\u0103 o scot din vitez\u0103. A\u0219a c\u0103 am c\u0103lcat ambreiajul \u0219i am dus schimb\u0103torul de vitez\u0103 \u00een punctul mort. Isteria ma\u0219inii a sc\u0103zut \u0219i ne-am oprit la marginea drumului\u201d (Barnes, 2018: 57).<\/p>\n\n\n\n

(Con)Textualizarea formulei d=v x t<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Parcurgerea unei distan\u021be \u00een cel mai scurt timp, adic\u0103 ob\u021binerea unei rapidit\u0103\u021bi maxime \u00een atingerea punctului de destina\u021bie, reprezint\u0103 provocarea imediatit\u0103\u021bii de azi \u00eentr-o societate pentru care automobilul este unul dintre iconurile sale culturale, al\u0103turi de vasta paradigm\u0103 a cyberculturii; de aceea, demitizarea acestei aspira\u021bii dezv\u0103luie un context social, istoric, conven\u021bional, al personajelor  pe care autorii lor \u00eel aleg cu inten\u021bia de a le structura acestora din urm\u0103 un profil specific, a\u0219a cum face Joanna Trollope cu Elinor, pentru care ma\u0219ina \u201eera o ma\u0219in\u0103. Avea s\u0103 o duc\u0103 de la Barton la birou, \u0219i pe Margaret de la Barton la \u0219coal\u0103. \u00censeamn\u0103 c\u0103 nu depindeau la nesf\u00e2r\u0219it de  Sir John \u0219i astfel nu \u00eei erau \u00eendatorate la nesf\u00e2r\u0219it\u201d (Trollope, 2017: 128).<\/p>\n\n\n\n

Ca exponat al unei culturi materiale recunoscute, apreciate, r\u00e2vnite, automobilul denot\u0103 eforturile de transformare ale unei societ\u0103\u021bi din dorin\u021ba sa de a fi parte din procesul de modernizare \u0219i progres al lumii ca \u00eentreg; drept urmare, inser\u021biile de natur\u0103 rutier\u0103 sau automobilistic\u0103 \u00een textele scriitorilor de azi subliniaz\u0103 dezvoltarea unui comportament \u0219i a unei practici culturale generate de nevoia unei conformit\u0103\u021bi \u00een stabilirea propriei identit\u0103\u021bi \u00een spiritul accept\u0103rii \u0219i integr\u0103rii noastre, respectiv, a personajelor, \u00eentr-un grup (vezi Mair, 2019: 113). Cartea Annei Burns prezint\u0103 un mod de g\u00e2ndire \u0219i de ac\u021biune al protagoni\u0219tilor,  pu\u0219i \u00een fa\u021ba celebrului artefact industrial \u0219i apropriat mai u\u0219or sub forma unui puzzle format din piesele sale componente: \u201ePoate-iubitul e amator de piese de ma\u0219ini. M\u0103 uitam [naratoarea] la el cum se uita la ma\u0219ina lui (…), bucata de pe covor (…) era o pies\u0103 din exterior, se punea \u00een partea din fa\u021b\u0103 a vehiculului (…); ma\u0219ina de la care provenea era o epav\u0103 c\u00e2nd ajunsese la el la service (…). Piese vitale lips\u0103, diferen\u021bialul lips\u0103, pistoane ie\u0219ite prin capacul de la tache\u021bi, aproape tot tac\u00e2mul (…). Din c\u00e2te reu\u0219eam  s\u0103-mi dau seama (…), ma\u0219ina asta fusese una din alea de la \u00eenceputul secolului XX, r\u00e2vnit\u0103, vesel\u0103, agresiv\u0103, rapid\u0103, zgomotoas\u0103 \u0219i care nu excela la partea cu fr\u00e2natul (…); \u00eempreun\u0103 cu b\u0103ie\u021bii (…) hot\u0103r\u00e2ser\u0103 s\u0103 dezasambleze ce mai r\u0103m\u0103sese din ea (…); poate-iubitul s-a ales cu piesa asta de pe covor, o pies\u0103 care \u00een momentul de fa\u021b\u0103 \u00eei provoca accese de bucurie pur\u0103. \u2013 Compresor de supra alimentare (…), asta era tehnologie avansat\u0103. Spulbera concuren\u021ba\u201d (Burns, 2019: 28).<\/p>\n\n\n\n

Chiar dac\u0103 statutul meu e diferit, trebuie s\u0103 admit c\u0103 atunci c\u00e2nd automobilul este al\u0103turat unui personaj, m\u0103 las convins\u0103 de inten\u021bia autorilor de a dovedi valoarea e care acesta o reprezint\u0103, asemenea oric\u0103rui alt semn cultural, anume, un model de energie \u00een ansamblul sistemelor sociale, precum \u0219i faptul c\u0103, \u00een evolu\u021bia sa, a devenit un simbol recunoscut al civiliza\u021biei tehnologice \u0219i un factor esen\u021bial \u00een consolidarea unei atitudini de via\u021b\u0103 pozitive, at\u00e2t din perspectiv\u0103 hedonic\u0103 \u2013 \u201estarea subiectiv\u0103 de bine definit\u0103 ca ob\u021binere a pl\u0103cerii, de evitare a durerii, de satisfac\u021bie \u00een via\u021b\u0103\u201d \u2013, c\u00e2t \u0219i din cea endemonic\u0103 \u2013 starea psihologic\u0103 de bine, definit\u0103 conform criteriului semnifica\u021biei \u0219i dat\u0103 de m\u0103sura \u00een care o persoan\u0103 este pe deplin func\u021bional\u0103\u201d (Mair, 2019: 31),  activ\u0103 \u0219i angajat\u0103 \u00een tumultul cotidian.<\/p>\n\n\n\n

 Referin\u021be<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Barnes, Julian, 2018, Singura poveste, <\/em>Bucure\u0219ti: Nemira (trad.  Radu Paraschivescu)<\/p>\n\n\n\n

Baudrillard, Jean, 1996 (1983), Strategiile fatale, <\/em> Ia\u0219i: Polirom (trad. Felicia Sicoie)<\/p>\n\n\n\n

Choi, Susan, 2021 (2019), Exerci\u021biu de \u00eencredere<\/em>, Bucure\u0219ti: Humanitas Fiction (trad.Mihaela Buruian\u0103)<\/p>\n\n\n\n

Burns, Anna, 2019 (2018),  L\u0103ptarul, <\/em>Ia\u0219i: Polirom (trad. Mihaela Ghi\u021b\u0103)<\/p>\n\n\n\n

Chombart de Lauwe, Paul-Henry, 1982 (1975), Cultura \u0219i puterea, <\/em>Bucure\u0219ti: Editura politic\u0103, Colec\u021bia Idei contemporane (trad. Rola Mahler)<\/p>\n\n\n\n

Cri\u0219an, Constantin, 1978, Nostalgia comunic\u0103rii. Eseuri de sociologia literaturii, <\/em>Cluj-Napoca: Dacia<\/p>\n\n\n\n

De Radkowski, Georges-Hubert, 2000(1996),  Antropologie general\u0103, <\/em> Timi\u0219oara: Amarcord (trad. Florin Ochian\u0103)<\/p>\n\n\n\n

Florescu, Mihai, 1980, Materie \u0219i mi\u0219care. Opinii contemporane,<\/em> Bucure\u0219ti: Editura \u0218tiin\u021bific\u0103 \u0219i Enciclopedic\u0103<\/p>\n\n\n\n

Ignat, Drago\u0219-Andrei,  2007, Curs complet de legisla\u021bie rutier\u0103, <\/em>Bucure\u0219ti: Editura Prometeus<\/p>\n\n\n\n

Linklater, Eric, 1969, Juan \u00een America, <\/em>Bucure\u0219ti : Editura pentru Literatur\u0103 Universal\u0103 (trad. Dan A. L\u0103z\u0103rescu)<\/p>\n\n\n\n

Mair, Carolyn, 2019 (2018), FASHION. Psihologia modei, <\/em>Bucure\u0219ti: Prior (trad. Andreea Dana Corbeanu)<\/p>\n\n\n\n

Trollope, Joanna, 2017 (2013), Ra\u021biune \u0219i sim\u021bire, <\/em>Bucure\u0219ti: Litera (trad. Irina-Marina Bor\u021boi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u0103 num\u0103r printre multele persoane care au avut o ma\u0219in\u0103 a familiei \u00eenc\u0103 din adolescen\u021b\u0103, dar \u00een acela\u0219i timp, \u0219i pu\u021binele persoane care nu au permis de conducere (!!!), adic\u0103 \u201edreptul de a conduce un autovehicul pe drumurile publice\u201d (cf. Legisla\u021biei rutiere \u201999, p. 10), \u0219i pentru care ma\u0219ina este pur \u0219i simplu un mijloc de locomo\u021bie la care apeleaz\u0103 atunci c\u00e2nd se exclud alte modalit\u0103\u021bi de parcurgere a unei distan\u021be (transport local, tren, avion). Experien\u021ba mea de utilizare a automobilului (ca pasager, nu ca \u0219ofer) este vast\u0103, consider\u00e2nd istoria coabit\u0103rii mele cu diver\u0219i \u0219oferi (acas\u0103 \u2013 tata, fratele, so\u021bul,<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":4916,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[52,58],"tags":[85,1064,86],"coauthors":[],"class_list":["post-4915","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rubrici","category-save-as","tag-magda-danciu","tag-nr-4-2022","tag-save-as"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistafamilia.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/masina.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistafamilia.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistafamilia.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistafamilia.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistafamilia.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistafamilia.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4915"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistafamilia.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4915\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4917,"href":"https:\/\/revistafamilia.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4915\/revisions\/4917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistafamilia.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistafamilia.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistafamilia.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistafamilia.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4915"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistafamilia.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=4915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}